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  中远海运重工旗下大连中远海运川崎为集团集运制造的全球最大24000TEU甲醇双燃料集装箱船项目获得要害开展：首制船DE148轮顺畅下水，同系列第四艘DE151轮同日开工。该项目选用双船坞并行制造形式，DE149轮较方案提早一周完结铺龙骨，展示批量化制造体系的高效性。作为集团绿色航运战略中心载体，甲醇双燃料船型的批量化落地将强化中远海运在全球低碳航运网络的竞争力，为船队低碳转型供给坚实支撑。

  6月16日，中远海运重工旗下主力船厂——大连中远海运川崎为中远海运集运制造的全球最大24000TEU甲醇双燃料集装箱船项目迎来要害双节点：首制船DE148轮顺畅下水，同系列第四艘DE151轮同日开工。来自中远海运重工、中远海运集运、中远海运船贸和船级社的领导和嘉宾齐聚现场，一起见证集团内部协同深化、绿色船只批量化制造的簇新效果。

  DE148轮作为本系列首制船，自开工以来，项目团队严厉遵从高规范制造规范，稳步推动分段制造、船体合拢、坞内总装等全流程施工。该船于2025年末完结铺龙骨，随后与姊妹船DE149轮同步进入“双船坞”并行制造阶段。其间，二号船DE149轮较方案提早一周完结铺龙骨节点，充分体现了大连中远海运川崎老练的批量化制造体系、精深的船只制造技能和高效的项目管控才能。此次DE148轮顺畅出坞，标志着工程全面转入舾装、体系联调及智能设备调试阶段，为后续试航和如期交给奠定了坚实基础。

  同日开工的DE151轮为该系列第四艘，首块钢板已精准下料，批量化制造节奏进一步提速。从首制船开工下水，到后续船只接续开工，整条生产线有序联接、高效工作，印证了大连中远海运川崎在超大型绿色集装箱船范畴安稳的产能输出与快速迭代才能，也体现出中远海运集运持续加码绿色运力、布局全球低碳航运网络的坚决决计。依托两边多年协作沉淀，项目团队将连续老练船型规划、规范化施工工艺和一体化管理形式，保证DE151轮各项制造节点顺畅推动。

  作为中远海运集团船只制造与航运运营一体化布局的要害载体，中远海运重工与中远海运集运深度饯别集团“绿色航运、才智物流”战略，两边一直秉持“优势互补、协同共赢、绿色引领”的协作理念，环绕甲醇双燃料等新能源船型研制制造运营全链条打开全方位协作，为集团船队低碳转型、全球物流网络提质晋级供给了坚实支撑。

  一船下水、一船开工的同步推动，是中远海运重工与中远海运集运深化内部协同、共促集团高水平开展的生动实践，也是两边深耕绿色航运赛道的全新起点。作为中远海运重工旗下主干造船企业，大连中远海运川崎将持续发挥技能创新、精益制造、安全管控的中心优势，统筹推动系列船只并行制造使命，严控质量、安全、进展规范，全力打造精品船只，为全球航运业低碳可持续开展贡献力量。